郭永福

(吉林省高速公路管理局，吉林长春 130021)

随着我国经济及工程建设的高速发展，隧道建设规模前所未有，技术也越来越成熟［1-2］。但在现阶段的隧道建设工程实践中所面临的困难仍然非常多，如在较为特殊地质条件下修建分离式隧道、小净距隧道和连拱隧道等，将会给工程技术人员带来极大挑战。

雅砻江卡拉—杨房沟水电站交通专用公路起点位于锦屏一级8#公路通往左岸缆机平台的隧道进口附近，工程区沿雅砻江左岸展布，沿线地表多为裸露弱风化岩，地形变化较大，山体坡度以40°～60°为主。草坪子特长隧道出口位于草坪子滑坡体，在雨季非常容易形成泥石流，故在隧道掘进施工时必须充分认识到不良工程地质条件对隧道围岩的特殊影响，并需对边坡稳定、围岩与结构安全进行专题研究。进而对隧道穿越崩塌风险边坡的围岩力学行为进行分析，为隧道施工提供一定的安全保障。

1 不良地质及边坡条件分析

1)隧道突水问题:隧址区的地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙水流量较丰富，有可能存在深大的封闭裂隙，储存一定量的静储水，施工时易造成一定程度的涌水危害。

2)偏压问题:隧道进、出口局部存在偏压问题，导致围岩应力分布条件较差。另外，局部变质砂岩洞身段可能发生轻度岩爆，需引起注意。

3)软岩变形:隧道穿越地层岩石为砂岩、板岩、绢云板岩，绢云板岩强度较低，具有性软及风化强的特性，隧道穿越该层时可能发生掉块、坍塌、滑移、剥落等轻度～中度变形。……