凌晨，重庆江北国际机场，一架刚刚降落的空客A-320客机在航空机电员彭亮的引导下，顺利滑行到435号停机坪。在客机停稳后，航空机电员白浜良上前挡好飞机轮挡，通过耳机通知客机机组松刹车，并询问飞机飞行过程中的技术状况。经过这一系列的程序，机长被允许打开舱门，让旅客下机。

白浜良和彭亮是广州飞机维修工程有限公司（以下简称GAMECO）重庆基地的两名机务人员。GAMECO重庆基地承担着南方航空、重庆航空飞机的日常检查、维护工作，确保客机的飞行安全。

这项工作在很多人看来，是一项极其神秘的工作，他们是飞机的保养师、维护师，如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，他们是安全的捍卫者。

基地维修车间维修主任曾陈强介绍，航空机务的工作主要分为两部分，其一是例行工作，包括航前，短停，航后，周检，定检等。按照程序手册要求，在飞机落地前十五分钟，机务会到达飞机的停机位，查看飞机的停机线，摆好轮挡以及反光锥，检查有无外来物。在将飞机引导到指定位置后，将对飞机进行航后检查，按相应的工卡对飞机进行逐项、细致的检查，逐项签字。在飞机起飞前，还会对飞机做航前检查，确保飞机处于适航状态后，对飞机进行技术放行。而在飞机完成每天的最后一次飞行任务后，机务还会在深夜对飞机进行一次全面详细的检查。

另一方面则是排除故障。……