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青岛新机场临空经济的发展思路

2014-04-29滕林山

中国市场 2014年10期
关键词:发展

滕林山

[摘要]本文将从临空经济概述、国内外临空经济发展模式、典型成功案例研究以及青岛市临空经济区现状、存在的问题入手,在借鉴与比较中为青岛新机场(胶东国际机场)临空经济区建设提供经验,并引发思考。

[关键词]临空经济;机场;发展

[中图分类号]F562 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2014)10-0106-03

1 临空经济概述

临空经济是随着航空运输方式的发展而出现的新兴经济发展模式。是指“机场及其周边地区在一定的区域经济和航空业发展水平下,利用交通枢纽带来的要素大规模流动产生的规模效应,吸引航空运输指向型的产业集聚,形成有自我增强机制的集聚效应,并通过该集聚所产生的能量带动周边产业的调整,形成多种产业有机关联向外围辐射的经济发展模式”。

2 临空经济发展模式

2.1 航空运输驱动模式

航空运输驱动模式指的是通过国际综合性航空枢纽的强大航空运输网络的辐射力来驱动的临空经济发展模式,这一类临空经济区都是在航空运输网络、临空产业价值链网络、空港新城国际化等方面具有较高的国际级影响力、控制力和中心功能的机场周边地区。

2.2 航空制造驱动模式

该模式指的是通过飞机的总装制造为龙头,在机场周边形成的以航空制造产业集群为主导的临空经济发展模式。

2.3 航空物流驱动模式

该模式是指通过机场的航空物流驱动,形成的以航空物流、临空高科技产业集群为主导的临空经济发展模式。……

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