张 平

摘要: 本文介绍了船舶外加电流的阴极保护的原理，系统组成，应用中的常见问题。

关键词：船舶；阴极保护；腐蚀

Impressed Current Cathodic Protection on the Application of Anticorrosion of the Ship

ZHANG Ping

（Navel Representatives Office of Jiangnan shipyard (group) Co., Ltd,Shanghai 201913）

Abstract:This article introduces the principle of ship of the impressed current cathodic protection, system composition and application of common problems.

Key words:ship;cathodic protection;corrosion

1引言

海水是一种很强的腐蚀性介质,对钢质船体有很强的腐蚀性。钢板遭到海水腐蚀生成铁锈，铁锈质地松脆，无法阻止钢板进一步的腐蚀。且腐蚀使船体外表面粗糙，易附着一些海生物，增加船体的阻力。目前在船体防腐蚀方面，除增加涂层外，一般还有牺牲阳极和外加电流两种阴极保护形式。牺牲阳极方法由于简单、经济，被广泛采用，但效果欠佳，焊在船体外表面的锌块也会增加船体阻力。使用永久性外加电流的阴极保护装置是目前控制钢质船体在海水中腐蚀的最有效方法。

2外加电流阴极保护

2.1外加电流阴极保护的原理

钢铁在海水中的腐蚀是一个电化学过程，铁电位较负，比较活泼，放出电子成为正离子进入海水，处于阳极状态，遭到腐蚀。如使钢铁表面全部处于阴极状态来抑制微阳极区钢铁的电子释放，就可以防止钢铁的腐蚀。

外加电流阴极保护即在金属表面上加上阴极电流。当这些电子来不及与水中的氧作用时，就会在钢铁表面聚集起来。使钢铁表面的电位向负方向移动，形成阴极极化。这时，微阳极释放电子的能力就减少。电流愈大（或时间愈长）电子积聚就越多，钢铁表面的电位就越负，微阳极释放电子的能力就越弱。当阴极电流释放的电子足够多，使钢铁表面达到了等电位，腐蚀位电子作用被迫停止，钢铁就得到了保护。……