“国际化”、“蓝海战略”等名词是近一两年来，国内装备制造产业的热点名词。在国内产业经济不断结构调整的现在，走国际化道路，实行蓝海战略是所有具有实力的制造业企业的主攻方向之一。作为中国工程机械产业内的一只重要力量，宇通重工也已划定了国际化战略的蓝本，在不断的全球布局下，宇通重工在南美洲国家市场已经取得了不小的成绩。

宇通重工的前世今生

“宇通重工”这个名字对于不涉足产业的普通老百姓来说，更多的可能是城市大街马路公交车上的那经常见到了两个字的客车品牌。宇通集团在客车领域于2010年超过奔驰成为世界第一大客车制造供应商。在国内客车市场占据28%市场份额，几近垄断。因此也有人说，隶属于宇通集团工程机械产业的领军企业宇通重工，可能被宇通集团的客车光环笼罩了太多。

宇通重工的前世今生可以追溯到建国初期的1958年，郑州工程机械制造厂郑工是宇通重工的前身。带着新中国第一台液力变距器、第一台动力换挡变速箱、第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机这些显赫的标签的郑工一度被称为中国工程机械行业的“成三柳四郑五”，其意为成工的三吨装载机、柳工的四吨装载机和郑工的五吨装载机并列。技术的相对领先让郑工在很长的一段时期内都高枕无忧，并且隶属于国家总装备部的郑工，每年可以获得固定的军品订单，利润丰厚，衣食无忧。

可以说，宇通重工来自上个世纪80年代，但是脱胎于二十一世纪。……