何佳艳

微信圈流传一句话：（20世纪）80年代看深圳，90年代看浦东，21世纪看京津冀。上世纪80年代，邓小平“在中国的南海边画了一个圈”，把珠三角带起来了，把“中国制造”带进了世界。而随着经济全球化和国家经济社会的快速发展，至上世纪末中国经济已不能满足于仅仅以世界工厂的身份参与全球产业分工，她需要几个有资格、够条件面向国际的金融、贸易和经济都会城市，可以与世界进行经济对话，这便有了“90年代看浦东”。浦东的开放开发，带领了长三角的崛起，使上海跻身于世界经济大城市之列。而今京津冀一体化话题持续发酵，并在这个春天上升为重大国家战略、一号工程，背后的驱动力仍然是中国经济向全球产业链高端进阶的意志。

创新全球化时代的区域思维

“回顾一下北京周边地区有几种提法。20世纪80年代的‘京津唐，90年代的‘环渤海，进入21世纪现在提出了‘京津冀。提法的变化背后是有逻辑的：20世纪80年代中国要发展高技术产业，‘京津唐就是为了进行高技术产业的布局；90年代的‘环渤海是应对长三角和珠三角的崛起而提出，把‘环渤海作为中国新的增长极；现在的‘京津冀可以说是被雾霾倒逼的，对环境污染的治理和未来经济的持续长远发展的要求把‘京津冀推到了一个很高的高度。这既是历史，也存在着内在逻辑，更需要看世界大趋势的变化。” 区域创新咨询专家、北京市长城企业战略研究所所长王德禄说，虽然“大城市病”、雾霾等是京津冀一体化加速破题的直接原因，但创新全球化才是京津冀合作更为深刻的时代背景。……