能不能这么认为，奇瑞在过去两三年间进行了一个体制改革？

实际上可以说是做汽车的机制改革，我们希望奇瑞是中国的一个探路者。2010年的时候我们下了很大的决心，做了一下转变。我相信更多的企业会理解，可能有的快一点，可能慢一点，但是可能越晚转变的难度会越大，市场给我们的机会不是特别多。

请您给我们讲一讲2013年奇瑞都做了哪些比较重大的事情。

2013年下半年到年底之前3款车的上市引起了一个比较大的变化，这种变化其实是几年的成果，不是2013年一年取得的成果。最重要的是这几款车改变了公司内部对奇瑞当时战略目标的怀疑。早期我们请外国公司帮我们做战略规划——中国自主品牌的出路是做品牌。品牌是要按照国际汽车行业的规律，按照国际的流程体系——这种体系包括开发、采购、销售、制造和财务体系等等一系列体系构成——才能把汽车做出来。去年我们作为企业下了非常大的决心，守住质量底线，质量底线达不到就不上市。所以我们转型，其实就两个字：质量。战略转型转什么，转质量。

奇瑞的2013年的销量好像有所减少了，您是不是感到担忧呢？

去年是这样的，我们的销量下滑，但是我们几个主力产品像瑞虎3、风云2、E5、QQ这几个传统产品没有下滑，而是原来我们的一些产品停掉了，因为产品量很小，成本很高。去年实际上我们这三款产品原来的上市时间不是这个时间点，是拉开的，因为后面我们要守住质量底线，上市延迟，新产品贡献减少。……