俞素平

(福建船政交通职业学院道路工程系，福州 350007)

随着我国交通基础设施建设规模的持续增长，经济社会发展方式转变对工程安全提出了更新更高的要求，生产安全仍然面临着巨大的压力和严峻挑战。公路和城市道路桥梁中采用现浇方法施工的占有较大比例，而现浇桥梁高处坠落、坍塌等安全事故时有发生。因此，针对其施工过程中的安全风险评估研究具有重要的理论意义和现实意义。

本文针对现浇桥梁工程特点，分析现浇桥梁施工发生安全事故的主要原因，提出了安全风险评估指标体系，综合考虑专家的工作经验、学术背景及对所评估项目了解程度等情况，运用层次分析法确定各级指标的权重。然后，将评价等级量化并构造对应的隶属函数，进而构建了风险评估模型，并结合实例进行评估分析。

1 现浇桥梁施工安全风险二级综合评估模型

1.1 评估指标的选取

现浇桥梁施工安全事故主要为高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电事故，究其原因主要包括人的因素、物的因素、外部环境因素［1］。在总结现有研究成果的基础上［2-6］，结合交通运输部有关要求，以本质安全为出发点，从人员(工作班组)、机械设备、材料、施工现场环境、施工作业工艺技术和现场管理等六个方面对施工安全风险进行归类、识别［7-8］，建立了包含6个二级指标和24个一级指标的现浇桥梁施工安全风险评估指标体系(表1)。

表1 现浇桥梁施工安全风险评估……