林原

福州港自古就是东南沿海重要的通商口岸，在“海上丝绸之路”中占有重要地位，而闽安港口古码头，就是福州古港海上贸易的有力见证。闽王王审知当年建造的石桥——迥龙桥，是福州“海上丝绸之路”最重要遗迹之一。它的故事，贯穿了闽安古村的热闹与沉寂。

走进闽安古镇，首先看到的就是一条长17公里的河流，它的名字叫邢港，古称迥港，发源于天马峰下，九曲三十六湾，碧水萦回、水波粼粼，贯穿过闽安镇后，汇入闽江口，飞流直下东海。

“闽安三十六景”中的“邢桥九曲”、“沈桥夜月”都与邢港上的一座唐代古桥有关，这座桥名叫迥龙桥，又名飞盖桥、沈公桥。为花岗石平梁结构，四墩五孔，不等跨，墩呈船形，两墩间距13米左右。墩及桥台由条石砌造，其上部层层出挑，以承石梁。每孔间平铺五根1米见方、最长达16米、厚1米的巨大石梁，五孔共架25根。桥两侧设护栏，每块长3.3米、宽0.45米、厚0.15米，栏板间的栏柱0.45米见方、高1.4米，计36根。顶雕宝奁、莲花、海兽、石狮，造型古朴，线条流畅，展示着我国唐宋石刻的精湛技艺。全桥长66米，宽4.8米。桥虽经历代修葺，但墩梁栏柱等仍是唐代遗物，保持唐代建筑风韵，是研究唐代桥梁建筑的珍贵实物。

迥龙桥始建于唐昭宗天复元年（公元901年）。宋瑞平年间（公元1234年～1236年），邑人、丞相郑性之重修，改名“飞盖桥”。清康熙十六年（公元1677年），闽安协镇沈河清再修，又易名“沈公桥”。民国十一年（公元1922年）又修。桥南郑性之手书“飞盖桥”碑及“沈公桥”碑，桥北立历代建桥碑四方。

迥龙桥像一根扁担一样，挑起了桥南的“玄帝亭”与桥北的“齐天大圣庙”，玄帝亭是一座桥亭，由亭下穿过走上石桥，从桥南向北眺望，巍峨挺拔的棋盘山拱卫着山脚下的大圣庙，以及与大圣庙融为一体的跨街廊亭、兴慈寺、观音阁，再加上掩映在绿树苍岩中的尊王庙景观，使桥南到桥北错落有致地连成了一组独具唐宋风格的古建筑群落，画梁雕柱，金碧辉煌，水榭临江，飞檐映水，给古老桥梁增色不少。

迥龙桥是古代闽安通往闽江下游和闽东惟一的石桥，进出闽江的海船都在此停泊。明清两代，琉球贡船也要在此停留封仓，择日驰进福州。历代均在此设立“闽巡检司”衙门，掌闽海疆事务。清闽安水师左右营隔河设立，来往于此桥。清道光间，古石桥复圮，严重影响军训、交通和海防安全，闽安协镇副将、抗英名将、南澳海坛总兵江继芸和大量戍台将士捐款助修，亲临工地指导，派左营中军府闽安守将颜明亮总理修建工程。历时年余，于道光二十年（公元1840年）修桥竣工，船楫朔流，帆桅交错，垂柳拂水，桥影微荡，有诗赞曰：“邢港春宵，两岸笙歌朝玉宇。沈桥步月，万家灯火灿银花。”

“人世几回伤往事，山形依旧枕寒流”。这座形似玉带，横跨邢港的古石桥远离喧嚣，坚守在闽江口这个宁静的村庄。流水依然，古桥不老。他是历史老人，见证了千年的沧海桑田……endprint