韩兆燕

（青岛港湾职业技术学院，山东 青岛266404）

1 董家口港发展现代港口物流的现状分析

1.1 董家口港发展现代物流的机会

2009 年3 月1 日， 国家交通运输部与山东省人民政府联合批复了《青岛港董家口港区总体规划》。董家口港区是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心，也是青岛市实施“环湾保护、拥湾发展”战略、打造山东半岛蓝色经济区和高端产业集聚区的重要内容。 这是董家口港面临的重要的发展机遇。

在董家口的建设过程中，借鉴了世界先进港口经验形成的“地主港”发展模式，采用了“政府主导，市场化运作”的模式，成为全国首个“地主港”的创新试点，这种投资经营模式充分调动了地方政府建设管理港口和企业经营港口业务的积极性， 解决了建设初期的各项难题，开创了全国同类港口快速发展的先例。

1.2 董家口港的自身优势

董家口港区地处青岛市海岸线最南端， 南拥棋子湾和琅琊台湾，背靠胶南市泊里镇，紧邻日照市。 董家口港区三面环海，近岸水深平均-15 米，距岸1000 米水深可达-20 米，常年不冻不淤，是目前国内不可多得的天然深水良港。 与其他的大型的散货码头相比，董家口港具有明显的港口港口条件。

建成的董家口拥有世界先进、国内一流的超大型矿石码头和油品码头， 可以接卸大型40 万吨散货矿石船舶。 将极大节约我国进口矿石、原油等战略物资的海运费，大幅度降低我国进口物资的成本。与对于接卸矿石这种占据吞吐量份额巨大的货种，与其他港口面临压港现象、堆场能力不足相比，董家口港区具有堆场优势。……