李娟妮+张杰

摘 要 基于平行压气机理论，通过飞行试验，对进气畸变时某型涡扇发动机的稳定性和性能影响进行分析，结果表明周向稳态畸变使得发动机稳定裕度降低、推力降低、耗油率增大。

关键词 总压畸变；平行压气机原理；稳定裕度；推力

中图分类号：V231 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）03-0044-02

20世纪60年代中期以来，世界航空界对影响发动机气动稳定性因素给与了极大的关注和研究，并取得了很大的进展。发动机压缩系统的气动不稳定可造成发动机的失控、推力损耗、进气道和发动机机械的损坏、发动机的超温停车，严重的限制着飞机的飞行。提供足够的压缩系统稳定性裕度以保证在飞行包线范围内安全飞行是一个重要问题。这需要在发动机的高推力、低油耗、长寿命与满意的稳定裕度之间权衡、折中。以往在发动机方案设计和工程设计阶段原则上不可能获得进气畸变对发动机影响的试验数据，并且进气畸变对发动机稳定性及性能影响的试验大部分是地面试验或高空台试验。而对于实际空中进气畸变对发动机的稳定性及性能影响较少。通过飞行试验和地面试验数据的相互补充，可对推进系统的改进做出评价，可在不对畸变产生的不利影响的前提下改善性能，为将来推进系统的修改和新机的发展提供数据库。

1 飞行试验方法及测量设备

试验中进行不同飞行姿态的组合来研究，这些飞行动作包括稳态攻角和侧滑角飞行、攻角正负变化。……