杨伟伟，王 安

（西北工业大学自动化学院，陕西 西安710129）

0 引言

转辙机是道岔控制系统的执行机构，分为液压转辙机，直流转辙机和交流转辙机［1］，转辙机的工作状况直接影响铁路的运输安全。所以国家非常重视这些信号设备的工作状态，将原来的“计划修”逐步改为“状态修”［2］。

目前，道岔阻力的测量主要使用销式力传感器的方式，这种方法具有精度高，显示直观等特点，但由于铁路部门对铁路设备有严格的要求，所以很难实现转辙机的监测；这种测量方式对测量条件的要求较高，必须提前“要点”才能测量，且若操作不当会有严重的安全隐患。因此，基于电参数的测量方式就被提了出来，这种方法只需测量转辙机的输入有功功率和电流有效值即可计算出转辙机的输出力，对铁路的运行状态没有特别的要求，即可对转辙机进行在轨测量。根据不同的模型既可直接在现场测量，也能在监控室测量，所以很容易实现转辙机的监测，为转辙机的“状态修”提供了依据。因为S700K三相交流转辙机在国内提速道岔中使用的较为普遍，所以就以S700K转辙机为研究对象，建立其输入电参数与输出力的模型并设计相应的硬件电路。

1 建立模型

交流电动转辙机主要由异步交流电动机和机械传动装置构成，转辙机的输出力与电动机的输出力成正比，所以主要研究异步交流电动机的输入电参数与输出力的关系［2－4］。电动机的输出转矩T2与转子轴上的输出机械功率P2成正比，与转子轴的转速n成反比，即