潘向东

（中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司丙烯腈厂 吉林吉林）

石化公司乙烯配套装置采用的MCL1003型空压机，为反应单元提供97 000m3/h工艺空气，某日运行中跳车。经查，机组跳车的直接原因是空压机主油泵P-9402B跳车，导致润滑油压力低联锁PSA-352（跳车值0.1MPa）动作，速关油压PSA-009低（跳车值0.15MPa）机组跳车。查历史趋势，润滑油总管压启动，之后油路压力恢复正常值0.270MPa。现场检查润滑油位正常，在确认蒸汽可正常供应、具备再次开机的情况下力PIA-351（跳车值0.15MPa）降低时，P-9402B泵跳车，压力降至0.068MPa，空压机跳车，辅助油泵P-9402A，机组启动，空压机正常运转。

空压机运转正常后，对P-9402B跳车泵进行检查，泵出口压力、运行状态均正常。但在DCS上，此泵运转状态指示无变化（DCS画面应由红色变为绿色）。进行画面更改，试车正常后，将P-9402B泵投入自动联锁状态。

由上述DCS趋势分析，可知是DCS错误信号致使空压机主油泵P-9402B跳车，这是空压机跳车的直接原因。机组跳车的间接原因，是辅助油泵启动至正常压力期间，控制油蓄能器未能发挥作用。遂对空压机控制油蓄能器进行检查，发现控制油蓄能器氮气压力为0.2MPa，远低于要求压力（0.5～0.55MPa）。

为保证蓄能器正常，制定了空压机控制油蓄能检查规定。要求按照1周后、1月后、3月后、半年后的间隔，使用工具进行在线检查。在机组停车时进行全面检验和试验。在检测过程中如蓄能器压力低于充装压力，应及时进行充装，以便保证机组稳定运行。