冯 宁

(山西省公路局晋城分局，山西 晋城 048000)

谈小截面T梁的预制工艺

冯 宁

(山西省公路局晋城分局，山西 晋城 048000)

结合省道坪曲线北山高架桥施工实际情况，对干线公路小截面T梁预制工艺进行了介绍，着重对T梁预制的主要施工方法作了阐述，包括钢筋绑扎及支模、梁体混凝土浇筑、张拉等技术，为同类桥梁施工提供借鉴和参考。

T梁预制，施工方案，施工方法

1 工程概况

北山高架桥位于山西省沁水县境内省道坪曲线K168+397处，桥梁上部采用3-20 m预应力钢筋混凝土T梁，下部结构为柱式墩、U形桥台，基础为扩大基础，桥梁全长为78.58 m。桥梁的宽度为(11.5+2×0.5)m。

2 主要工程施工方案及方法

2.1 T梁预制工艺

预制台座底座及模板清理、涂隔离剂→绑扎T梁梁肋钢筋→绑扎隔板钢筋→立模→绑扎翼板钢筋→浇筑混凝土→养护→拆模→穿束→张拉→压浆→封端。

2.2 T梁预制主要施工方法

T梁预制前对台座及钢模板按设计及规范要求进行检查，对钢模进行试拼和试振，对张拉设备进行检验，一切准备工作就序后，方可进行T梁预制工作。

1)钢筋绑扎及支模。

先在预制台座上按T梁设计长度量测T梁端线及相应的堵头模板外边线，并分别作出标记。绑扎梁肋及梁腹钢筋，完成后绑扎隔板钢筋，使隔板钢筋与梁肋钢筋连接成整体。完成钢筋绑扎后开始穿铁皮波纹管。完成波纹管工作后开始T梁模板的支立工作，模板隔离剂应涂刷均匀，在模板工作支立完成后，浇筑混凝土前应检查模板的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性。浇筑时，应及时发现和纠正模板的偏差。同时预埋件和预留孔洞在模板上须安装牢固、位置正确。T梁翼板钢筋绑扎时要按设计图中钢筋的级别、直径、根数和间距进行完成，同时按施工规范检查有无钢筋的变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差是否超过规范要求。在浇筑混凝土前，对已安装的钢筋及预埋件进行位置检查，经检查无误后，方可浇筑混凝土。

2)梁体混凝土浇筑。

混凝土浇筑采用机动三轮车运输，吊车提升吊罐入仓，预应力梁浇筑采用连续浇筑，斜向分段，水平分层的浇筑方法，浇筑方向是从梁的一端循环到另一端。在将近另一端时为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，在距梁端3 m～4 m处合龙，分层下料并振捣，分层厚度不宜超过30 cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1 h。浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土用人工振捣外一般用振动器振，直到混凝土停止下沉、冒泡，表面泛浆、平坦为止。

混凝土浇筑完成在收浆后尽快覆盖并洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。拆除T梁的承重模板和支架时，梁体强度应能承受其自重及其他可能的叠加荷载，混凝土强度达到20 MPa后方可拆模。混凝土养护时间一般为7 d，可根据空气的湿度、温度情况酌情调整，对于混凝土中出现的蜂窝、麻面其面积不超过结构同侧面积的1%；如有裂缝，其宽度不大于设计规范有关规定；对蜂窝、麻面、掉角等缺陷，应凿除松弱层，用钢丝刷清理干净，用压力水冲洗、湿润，再用较高标号水泥砂浆或混凝土填塞捣实，覆盖养护；用环氧树脂等胶凝材料修补时，应先经试验验证；如有严重缺陷影响结构性能时，应分析情况，研究处理。

3)张拉。

张拉前应对符合设计规定的预应力钢绞线和锚具进行技术鉴定。同时应注意张拉机具(千斤顶、油泵)与锚具配套检查和校核、千斤顶与压力表配套校验，并根据试验时张拉力与压力表读数确定对应关系。预应力钢绞线下料时应满足设计图要求，存放时应梳整分根、编束、顺直，按编号分类存放。穿束可采用人工或穿索机进行。待梁体混凝土强度达到设计强度的90%时进行预应力张拉，该桥采用两端对称分批张拉，张拉程序为0→初应力(0.10σcon)→张拉控制应力σcon→锚固2 min。以控制应力为主，伸长量作为校核。预应力钢绞线的张拉过程中必须做好记录，根据实际张拉情况控制应力以满足设计要求。

全部张拉工作完成后，经监理检查合格后方可进行压浆，压浆工作一般在14 d内由下至上完成。压浆强度控制为0.7 MPa，时间不超过30 min～45 min，且连续拌制水泥浆。

孔道压浆完且将梁端进行凿毛处理后，冲洗干净梁端，把垫板、锚具及梁端混凝土的污垢清除，用与梁体同标号混凝土封端。

4)T梁安装。

T形梁运输：采用滚杠运输，从预制场存梁区运至桥头扒杆喂梁。T形梁架设：a.用油压千斤顶将T形梁转移至带有横木托梁的滚杠上，采用卷扬机牵引，将T形梁运至扒杆吊后方。在移梁过程中要确保起重设备和人员的安全。b.架设第二孔T形梁时，在第一孔T形梁上应做好临时移梁过道。

3 结语

随着国民经济和社会的发展，人们对干线公路的出行提出了越来越多的安全性要求，干线公路危桥改造力度也越来越大。本文针对干线公路危桥改造，结合省道坪曲线北山高架桥施工实际情况，对干线公路小截面T梁预制施工进行了介绍，仅为广大公路交通事业同行在同类桥梁施工时提供借鉴和参考，不足之处敬请批评指正。

[1] JTJ 041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].

[2] JTJ D62-2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

On prefabricating craft of small section T beam

FENG Ning

(JinchengBranch,ShanxiRoadBureau,Jincheng048000,China)

Combining with the construction at Beishan Viaduct along the plateau curve of the provincial road, the paper introduces the prefabricating craft of the small section T beam of arterial highway, mainly illustrates its main construction methods, including the reinforcing bar colligation and formwork, beam concrete grouting and tensioning, so as to provide some reference for similar bridge construction.

T beam prefabricating, construction scheme, construction method

1009-6825(2014)30-0169-02

2014-08-16

冯 宁(1973- )，男，工程师

U445.47

A