李鹏 路紫顺

（安阳市市政设计研究院有限责任公司，河南 安阳 455000）

城市快速通道匝道桥线形优化探讨

李鹏 路紫顺

（安阳市市政设计研究院有限责任公司，河南 安阳 455000）

城市经济快速发展，车辆的增多给城市道路交通造成了极大的压力，在加速城市道路交通道路建设的同时，还需要对交通组织管理和一些控制措施进行优化和改进。本文主要针对快速路匝道桥的控制进行探讨和探讨，并提出合理的建议。

城市快速通道；匝道桥；线形优化

1 思路和内容

本文主要针对城市快速通道的发展现状和运行中的问题，从城市快速通道的动能角度出发来探讨国内大城市道路交通规划和快速路控制的建设情况，并针对快速路的道路特性、交通动态流动性、快速路系统、不同匝道桥的控制策略等情况进行探讨，就主线流量提出控制措施。

在城市快速通道的定位和交通特性方面，通过收集资料和借鉴以往成熟经验，分析快速路主路、辅路的出入口运行机理，根据交通特性来制定控制措施和方法。分析指导协调优化控制、单点优化控制和高峰期系统的拥挤协调问题，探讨思路如下。

2 城市快速通道

2.1 快速路

在城市的密集区，由于路口复杂、交通密集、人流量大、出行距离短导致交通运行中出现路口堵塞、交通拥挤、安全系数低的状况。为了适应社会的快速发展，避免交通的过度拥挤，在城市中设置快速路，涵盖了高速路和城市道路的特性，形成了中央分隔带。城市快速通道主要定义为在城市中修建的控制出入口间距、全部控制出入和中央分隔的单车道或者多车道的道路形式，具有安全的道路设施。

2.2 快速路匝道桥出入口

快速路出入口主要是指车辆能够进入或驶出的单方向交通路口，一般在快速路的右边。通常与高架路匝道桥、互通式立交匝道桥和辅路匝道桥连接，是连接主路和辅路的接口，设置时应满足下列条件：(1)在主行道的右侧；(2)采用大半径的平曲线和竖曲线；(3)宜设置在平缓地段，坡度小于2%；(4)立体交叉区需要设置单一出入口，出口段布置在构筑物之前；(5)入口处具有一定的通视范围；(6)出入口标识明确。

3 匝道桥控制基本方法

3.1 匝道桥类型

快速路匝道桥是连接两条道路的重要通道。布置形式主要为：(1)满足城市道路交通集散交通的需要；(2)位置要符合交通道路规划网的主流交通方向；(3)设置合理，减少分段和合流，匝道桥的间距需设置合理；(4)禁止设置在主要横向道路的交叉处，因地制宜；(5)交叉楼停车线和上匝道桥的间距为50-100m，和下匝道桥的间距为大于等于140m。

3.2 匝道桥入口控制

快速路入口匝道桥控制是利用快速路立交处的交通和入口匝道桥的短暂延误来保证通行的交通量，利用最大效率换取通行能力。在设置入口匝道桥时需要满足入口匝道桥的条件，否则效果相反。恰当的入口设置可以避免交通事故的发生，减少运行的时间，排除拥挤问题。设置快速路入口匝道桥时需要满足的条件：(1)需要增加附件的通道容量；(2)入口匝道桥的通道必须要有充足的时间来满足车辆排队，考虑排队的长度，并将排队长度控制在有效范围内。(3)必须满足实行入口匝道桥控制之后，运行的总时间要减少，提高行驶的性能指标。

快速路入口匝道桥的关闭：有时候选择关闭入口匝道桥会遭到社会大众的不满，但为了保证车辆的顺利通行，以整体情况为主，在合适的时间段选择关闭入口匝道桥。入口匝道桥关闭时的条件：当交通流量达到饱和时，为避免车辆拥堵，需要关闭入口匝道桥，缓解拥挤压力；当匝道桥上排队车辆过多时，为保证快速路的通畅，需要暂时关闭入口匝道桥；另外，快速路上出现交通事故时，为避免快速路的堵塞现象，需要暂时关闭入口匝道桥。

3.3 匝道桥出口控制

需要根据具体情况来选择用永久性或暂时性的关闭出口匝道桥，其主要的情况如下：(1)因为出口匝道桥上的车辆受到主路的影响时，可以考虑关闭出口匝道桥；(2)出口匝道桥和交叉口临近时，出来的车辆受到交叉口的影响，如果出口也有较大流量，那么排队需要较长时间，此时需要关闭出口匝道桥；(3)当交通主流量较大，快速路和出入口匝道桥较近时，如果路段上发生交通事故，避免出口匝道桥排队现象，可以考虑关闭出口匝道桥，消除交通主路外侧的拥堵现象。(4)出口匝道桥和铺路车临近，当铺路车辆排队时影响了出口匝道桥的车辆行驶，此时需要考虑关闭出口匝道桥，保证出口处畅行。(5)出口匝道桥跟周边道路网衔接类型不同，跟铺路车辆一致，可以选择在铺路车上安装信号灯，当出口匝道桥与其他车辆产生冲突时，铺路车辆需要适当阻止，保证出口匝道桥的顺利通行。

4 结语

随着城市经济的发展，城市中的车辆越来越多，给城市快速通道的交通运行带来巨大压力。为了保证快速路顺利通行，必须优化快速路匝道桥的控制情况，根据具体的道路交通情况，制定科学、合理的城市快速通道出入口匝道桥优化方案，选择在合适的时间段关闭出入口的匝道桥，保证交通线路上车辆的顺利通行，避免交通拥堵严重的现象。

[1]丁邦平.桥梁荷载试验方案及承载能力评估[J].淮北职业技术学院学报，2013（05）.

[2]刘学强.收费广场交通流特性对桥梁结构的影响[J].河南工程学院学报(自然科学版)，2011（01）.

U488

A

1003-5168(2014)03-0162-01

李鹏（1986.10—），男，河南安阳人，助理工程师，工学学士，研究方向：路桥设计。