李　群，王春柱

(1.中国石化武汉分公司武汉石化厂联合二车间，武汉430082；2.金浦新材料股份有限公司，南京210047)

武汉石化分公司Ⅰ催化裂化装置(简称Ⅰ催化装置)始建于1975年，原为加工能力60×104t/a的蜡油催化裂化;1987年引进Stone & Webster公司的技术，改造为加工能力100×104t/a高低并列两段再生的重油催化裂化装置，此后，对下游各系统进行了相应的扩能改造。装置主要由反应再生器、分馏、吸收稳定、脱硫、脱硫醇和两机单元组成，以减压蜡油、焦化蜡油和减压渣油为原料，生产出液化气、汽油、柴油和油浆等产品。

随着原油质量的变重变差,石油加工条件也变得更为苛刻,石油加工设备和管道的结垢问题日益突出。作为主要二次加工装置的催化所用原料也变得越来越复杂,油浆中芳烃、稠环芳烃含量增加,致使掺炼重油的FCC装置结焦和积垢现象严重,催化裂化设备表面上沉积的由碳氢组分构成的垢物,不仅增加热阻，降低传热效率,而且粘附在管道、容器表面,粘阻滤网、旋塞和挡板,引起流道变窄,导致动力消耗增加,甚至造成非计划停车,使生产造成严重损失。换热器清洗频繁,装置运行周期明显缩短,能耗增加,处理量降低,轻油收率减少,经济效益明显下降,因此,FCC装置油浆系统结焦和积垢问题已成为制约FCC装置长周期运行的主要问题。为此,国内外进行了广泛的研究,提出了一系列减少结垢的方法,如改变操作条件,改进设备,在加工设备和管道时对其内表面进行化学钝化处理等。……