孙晓健

浅析制动跑偏原因及解决办法

孙晓健

机动车制动时，有时出现跑偏现象，导致机动车行进方向无法控制，严重威胁行车安全。因此，必须根据跑偏故障表现查找原因，并及时排除。

一、有规律地定向跑偏

若机动车行驶中无跑偏，而在制动时，无论点刹(轻刹)或急刹，车辆在减速的同时，行进方向总是朝某一个方向偏斜，这说明跑偏一侧的车轮制动迟缓或制动力不足。这时应检查该车轮制动器及制动传动装置，其主要原因及排除方法如下：

1.单侧车轮制动磨擦片与制动毂的间隙过大，或盘式制动器的制动钳与制动盘间隙过大。应重新调整，使左右轮制动间隙一致。

2.单侧车轮制动磨擦片沾有油污、泥水，或磨擦片铆钉外露，或烧蚀硬化，磨擦系数下降。应清洗或更换磨擦片。

3.两侧车轮磨擦片制动材质不同，摩擦系数有差异。应更换同一材质的磨擦片。

4.单侧车轮制动毂失圆，或制动端面跳动过大，使有效制动力矩下降。应予修整。

5.单侧制动分泵活塞磨损严重，或分泵漏油、进气；或两侧制动器起作用时间及制动力矩不一致。应更换损坏、磨损的零件，换用同规格的分泵。

6.在气压制动系统中，左右制动气室推杆伸出长度及工作行程不一致，或单侧制动气室推杆弯曲变形、膜片漏气等。应调整推杆工作行程，更换损坏的零件。

7.左右制动油管(或气管)内径不一致，或单侧油管(或气管)有堵塞现象，应予清洗、疏通或更换同一规格的零件。

8.左右制动蹄片回位弹簧弹力不均，弹力大的制动蹄片起作用时间迟。……