1、山东省兰陵县磨山镇农机站 徐静 2、山东省兰陵县大仲村镇农机站 沙俊峰

两个星期前，有个驾驶员反映他的五菱面包车在早晨出车时无异样，可每到气温较高的中午前后，就感到汽车没劲，加速较困难，同样的速度油门比平时要大，且车的声音发闷。相伴随的是水温较高，有次竟然开锅了。据这名驾驶员反映，他的这辆车已经开了8年，累计里程已超过12万公里。虽然有些轻微的烧机油，但还未修理过发动机。

维修站的工作人员结合着车主的意愿，考虑着车辆使用的年限和所行驶的里程，认为可能是缸套和活塞或者活塞环磨损严重，造成的车辆功率不足，且引起了水温的不正常升高。于是，就对发动机进行了大修，更换了新的活塞、缸套和连杆。

谁知，车辆大修后的第二天，车主反映大修前的故障又出现了。刚大修的发动机，又出现了修前的故障，这让车主和维修的师傅们感到迷惑。在又修了发动机，将车的多个部件更换的差不多后，才将导致汽车水温偏高、没劲的罪魁祸首找出：汽车的刹车踏板由于外力作用变形，使得真空助力连接踏板的推杆伸入至真空助力器的长度不当，致使真空助力器的真空阀接进关闭。车速运行至60公里/小时时，发动机的进气管真空度增大，促使真空阀关闭，膜片前移从而使空气阀开启，真空助力自动起作用。

于是，问题明朗了：车辆行驶中，刹车系统刹着车。平时，外界气温和车温较低时，刹车不明显；当外界气温和车温较高时，由于热胀冷缩的原因，刹车作用明显，并形成了一个恶性循环。……