肖婷婷

2014年甲午马年，腾讯和阿里两位姓马的IT大佬，引导着上亿的手机用户们第一次“亲历”了移动支付的用户体验——腾讯旗下的嘀嘀打车和阿里旗下的快的打车已然改变了人们站在路边抬手打车的老习惯，动一动手指，晃一晃手机，的士就会停在面前。不仅如此，打车补助更是让全民狂欢了一把。而“二马”烧钱玩移动支付之后带来的不止是便捷，还留下了“一地鸡毛”……

“请全国人民打车”

1月10日，“嘀嘀打车”和微信支付挑头，在全国32个城市以“乘客立减10元、司机立奖10元”的返现方式推广手机支付，一周之内，“嘀嘀”订单过百万，仅1月16日当天，订单过50万，微信支付过15万笔，见形势大好，“嘀嘀”宣布追加2亿元预算。

“嘀嘀”追加预算的话音刚落，快的打车与支付宝在1月20日套用了完全相同的“双10”推广模式奋起反击，一天过后，21日，马云放出狠话“投5亿元请全国人民免费打车”，将司机奖励增至15元。

一时间，两家打车APP背后的金主——腾讯和阿里巴巴“亿元级”的推广费用让媒体和行业人士啧啧。但与只动嘴评论的人不同，“实干”的出租车司机群体在这次推广中显示出了比以往更多的热情，北京甚至很多上年纪、没有使用过智能手机的出租车师傅都开始趋之若鹜，成为打车APP的推销员。

在“嘀嘀”与“快的”斗法的白热化阶段，一则段子流行在网络：“师傅太精了。打车费45元，下车前，他要求我用微信和支付宝分别付一次车费共90元，他返还我45元现金，这样他可以多收入20元，我则少支出20元，实际车费为25元。