包崇美

几年前，丰田社长丰田章男发出了‘丰田难道要逃离跑车这一汽车的王道吗？这样的疑问，并喊出‘我要打造一部真正为驾驶而生的跑车。在他的推动下，86得以顺利诞生。不过，对于这位对速度无比痴迷的丰田掌门人来说，86只是一个开始，其追逐跑车的梦想还在继续……

曾几何时，日本汽车厂商的一些极具代表性的跑车凭借其较低的准入门槛和纯粹的驾驶乐趣风靡全球，甚至可以说是各大厂商的“脸面”，比如丰田Supra、日产GT-R、本田S2000、三菱Lancer Evolution、马自达RX-7等。然而进入21世纪之后，各大日本厂商把精力投入到新能源车型的研发上，很多有趣的跑车逐渐消失了。但近年来，随着丰田86、斯巴鲁BRZ、讴歌NSX等跑车的涌现，日系跑车有迹象要卷土重来了。

在2014年北美车展上，丰田向车迷展现了一款极具个性的跑车FT-1 Concept，这是丰田位于美国加州的设计公司Calty Design Research在PS3平台上依据Gran Turismo 6游戏情境所开发设计的车型，同时也是该设计中心成立40周年的纪念作品。车名FT-1中的“FT”代表“未来的丰田”（Future Toyota），“1”则表示它是独一无二的。

事实上，丰田的跑车历史最早可追溯至1967年的传奇车型2000GT，后来陆续有Celica、Supra、MR2等。后来，随着全球汽车消费逐渐转型，年轻人群的关注重点由跑车转向SUV、豪华轿跑车等车型，跑车市场整体收缩。对丰田来说，跑车销量锐减，导致利润下滑，所以逐渐停止了生产。不过，丰田对此并未放弃，尤其是丰田社长丰田章男发现，丰田品牌正越来越中庸而没有个性，离年轻、激情渐行渐远。为了重燃丰田品牌的运动激情，在丰田章男的推动下，丰田的跑车计划悄然启动。