陈迅捷，欧阳幼玲，钱文勋，何 旸

(南京水利科学研究院，水利部水工新材料工程技术研究中心，江苏南京 210029)

地铁交通和高压变电输送均可能产生杂散电流。杂散电流对钢筋混凝土构造物的腐蚀日益受到人们的重视[1-4]。有关试验研究表明，适宜掺量的活性掺合料有利于提高钢筋混凝土抗杂散电流腐蚀耐久性[5]。在沿海环境中修建的地铁工程和变电站工程，其钢筋混凝土同时还遭受氯盐侵蚀和冻融循环破坏。在氯盐环境中，杂散电流对钢筋混凝土腐蚀加剧[6]，混凝土冻融循环破坏也加剧[7-8]。而对于同时存在氯盐、冻融以及杂散电流的多重腐蚀条件下，混凝土的性能劣化规律还未见相关研究报道。

本文通过对几年来多个项目的研究结果分析，揭示在一般环境、氯化物环境、冻融-氯化物环境中，杂散电流对普通钢筋混凝土和添加适量活性掺合料的耐腐蚀钢筋混凝土腐蚀程度的影响规律，为类似环境中的工程设计建设提供参考。

1 试验方案与混凝土试验配合比

1.1 试验研究方案

(a) 方案1 (b) 方案2图1 杂散电流通过钢筋混凝土试验方案Fig.1 Experiment design of stray current corrosion of steel in concrete

杂散电流通过钢筋混凝土采用了2种试验方案(见图1)：方案1为杂散电流直接通过钢筋，不以钢筋外混凝土作为导体；方案2为杂散电流通过局部混凝土作为导体，在混凝土内钢筋中形成回路。

采用方案1，试验分析杂散电流强度在氯化物环境和冻融-氯化物环境中对钢筋混凝土腐蚀程度的影响。混凝土试件尺寸为100 mm×100 mm×200 mm，并在试件中心位置埋设直径6 mm，长100 mm钢筋。……