日前国务院决定对新能源汽车免征车辆购置税，有业内人士认为，这一决定所形成的优惠力度，对消费者具有比较大的吸引力。免征车辆购置税以后，购买新能源汽车的花费将减少1～2 万元。以比亚迪为例，扣除国家和上海市的补贴之后，原本购买一辆比亚迪上路的总花费在16 万元左右，现在免去车辆购置税1.2 万元，相当于打了个九二折，降价幅度不小。然而，市场对新能源汽车充电难的问题始终有所顾虑。从使用的实际情况来看，购买电动车的消费者大多都能在自己家里或单位完成充电。退一步说，即使公共充电桩在短期内无法建设到位，目前有条件购买新能源汽车的消费者数量也已经能消化地方上的相关指标。"记者从经销商处了解到，70%～80%有固定车位的车主都能与小区协调好建设充电桩的事宜，不会影响新能源汽车的使用。而从长期来看，充电设施的不足的确阻碍了部分潜在消费者购买新能源汽车，这也成为行业发展的隐患。不过，近期各地方政府关于充电桩的政策也在陆续出台。北京到2017年将建设1 万个快速充电桩，上海明年充电桩数量将超过6000个。近日又传北京将出台措施，要求新建小区停车位配建充电桩的比例不低于18%。相应的，各大厂商也在积极布局充电桩设施，充电桩接口标准不统一的难题或有望得到解决。2014年7 月8 日，中德签署合作协议，2 国电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企将采用同样标准的充电接口。