陈风

2013年行将结束的时候，互联网上突然出现了一款新型国产直升机首次试飞成功的消息，网友们将这款直升机称为直-20。从网上不甚清晰的试飞照片看，直-20在外形上与美国S-70“黑鹰”（军用型为UH-60）直升机相似，所以应该是一种10吨级通用直升机。有不少分析称，直-20的出现，标志着中国直升机技术取得了重大进步，中国陆军的空中机动将得到极大提升，甚至有可能因此组建空中突击师。笔者认为，直-20的作用不只限于提高陆军的机动能力，对于提升海军的航空作战能力同样具有重要意义。

与“黑鹰”差异不少

直-20虽然在外形上与“黑鹰”相似，但其不是对“黑鹰”的简单模仿，而是有着不少改变。可以说，直-20是中国在参考“黑鹰”设计的基础上融入了自己的实际需求，是一种自主刨新的中型通用直升机。通过网上的试飞照片，再结合此前中国曾经公开的10吨级通用直升机模型，可以发现直-20与“黑鹰”存在着以下几点重要区别。

首先，直-20旋翼采用5叶桨，而“黑鹰”是4叶桨。在中型以上直升机上应用5叶桨，俄罗斯最常见。米-8、米-17、米-171、米-24、米-28等直升机都是5叶桨。在发动机功率相同的情况下，多一片桨叶则提供的升力就更大；或者在发动机功率较低的情况下，依靠增多桨叶数量来弥补发动机功率不足，保证直升机有足够的升力。更多的桨叶还有利于减小主旋翼直径，而旋翼直径减小不仅有利于在狭窄空间起降，还可以降低阻力。较低的旋翼转速可以降低噪声和振动，或者为增速留出空间。……