欧盟将推出卡车新标准

据新华网消息，出席交通、通讯和能源理事会的欧盟各成员国交通部长6月5日在卢森堡就制定欧盟卡车新标准达成共识。此前备受关注的卡车“变形”提议虽然获得通过，但可能要推迟到新标准实施8年后再得以执行。

欧洲理事会官网发布的公告说，为进一步减少卡车的油耗和废气排放，提高行车安全性，交通、通讯和能源理事会同意制定欧盟卡车新标准。

欧洲现有卡车标准制定于1996年。新标准将重新设定卡车的最大载质量和最大体积。同时，卡车车身最大长度将在现有基础上略作缩减。公报称，缩短的车身是为了适应卡车全新的外观设计：圆形驾驶室以及在挂车后部安装流线型导流板。但是欧盟成员国交通部长同时决定，安装导流板的规定将在新标准执行3年后开始实施，而更换圆形驾驶室的规定将在新标准执行8年后才开始实施。据欧委会估计，采用新的外观设计后，卡车的油耗和温室气体排放量最多能减少10%，一辆每年行驶10万km的卡车能因此节省5000欧元(约合4.26万元)的油费。

欧洲理事会的公报称，欧盟各成员国交通部长达成共识为卡车新标准的出台铺平了道路。新一届欧洲议会就任后，欧盟轮值主席国意大利将就此问题主持召开由欧委会、欧洲理事会和欧洲议会相关部门参加的3方会商，预计于2014年底或2015年初正式推出卡车新标准。

荷兰计划5年内无人卡车上路

据新加坡《联合早报》6月18日报道，荷兰正在审视现有交通法律，以便在公路上展开大规模的自动驾驶卡车测试，准备在5年内让自动卡车在荷兰公路上送货。

荷兰基础设施与环境部部长黑根在致国会的测试计划中说，最初的测试将利用电脑的模拟程序进行。接着，卡车将在封锁的道路上试行，最后才会上路。这个计划的目标是在5年内让自动驾驶卡车在鹿特丹这个欧洲最大港运货。

荷兰基础设施与环境部发言人维约特说：“我们很希望同国际伙伴合作，在这个领域进行开发工作。”目前申请参与计划的公司有：荷兰运输与物流公司、达夫卡车公司、鹿特丹港集团以及荷兰应用科学研究机构。应用科学研究机构发言人科罗塞说：“我们希望在2015年初进行第一场示范，并尽快在设定的环境中测试卡车。”测试地点可能在鹿特丹港区或是荷兰南部的测试车道。

荷兰政府并没有公布这项测试计划的开支，详细计划书将于夏季递交国会。此前，美国谷歌公司5月27日在其网站宣布，它开始打造全自动无人驾驶汽车，并于2年里生产200辆双座位的自动驾驶汽车。