许响林 刘青松 覃延明 李 彬 翟建鹏 / 重庆车辆检测研究院有限公司

纯电动城市客车电磁兼容性试验*

许响林 刘青松 覃延明 李 彬 翟建鹏 / 重庆车辆检测研究院有限公司

针对某型纯电动城市客车，通过试验研究，对测试结果进行对比分析，找出该车的主要辐射源，并对其采取抑制措施，结果表明，效果良好。为企业抑制纯电动汽车的电磁辐射骚扰提供有益参考。

纯电动城市客车；电磁兼容；试验研究

0 引言

纯电动汽车因其零油耗、零排放的优势成为当前被重点关注并发展的新型机动车。近年来由于油价高涨，纯电动汽车更是越来越被世界各国所看重。与传统机动车相比，纯电动汽车使用电机电控取代内燃机，电器系统的运用大幅提升，尤其增加了高压部分，使得电动汽车的电磁兼容问题变得尤为突出[1]。

以某12 m纯电动城市客车为对象，通过查找并抑制骚扰源对其电磁骚扰特性进行了深入研究，为企业解决纯电动汽车的电磁辐射问题起到抛砖引玉的作用。

1 电磁辐射测量

按欧盟法规ECE R10第三版的要求，纯电动城市客车的电磁辐射骚扰测量在10 m法带三轴四驱转鼓的半电波暗室中进行，客车驱动轮置于转鼓上，并将车辆固定好，信号接收用宽带天线，离地高3 m，距客车边缘10 m，分别测量客车左侧和右侧30 MHz～ 1 GHz频率范围内的电磁辐射水平极化和垂直极化辐射骚扰。宽带辐射测试时，车辆在无负载的转鼓上以恒速40 km/h运行，同时开启刮水器、车载空调、应急报警灯、车顶排气扇等电气设备。……