单薄壁空心矩形墩连续刚构桥非线性稳定研究
2014-03-13刘大鹏
石家庄铁路职业技术学院学报 2014年4期
刘大鹏
(河北远洲工程咨询有限公司 河北石家庄 050035)
单薄壁空心矩形墩连续刚构桥非线性稳定研究
刘大鹏
(河北远洲工程咨询有限公司 河北石家庄 050035)
以一典型单薄壁空心矩形墩连续刚构桥——王家坝大桥施工监控项目为依托,以稳定理论为基础,利用ANSYS软件建立单薄壁空心矩形墩最高墩裸墩施工阶段模型、最大悬臂施工阶段模型和成桥阶段模型,并采用不同类型单元进行模拟,分析对比各施工阶段下的稳定特征值和非线性极限荷载,总结非线性对连续刚构桥稳定的影响规律,可为施工与设计提供参考。
非线性 稳定 特征值 极限荷载
随着交通事业的迅猛发展,为了穿越深沟峡谷,我国修建了大量的高墩大跨连续刚构桥结构,由于该类桥梁墩高、跨大、轻且柔,所以施工过程中的非线性问题非常突出,特别是薄壁空心高墩的大量采用,导致施工过程中的安全问题日益突出。结构失稳是指结构在外力增加到某一量值时,稳定性平衡状态开始丧失,稍有扰动,结构变形迅速增大,使结构失去正常工作能力的现象。结构失稳一般可分为两类:第一类分支点失稳和第二类极值点失稳[1]。目前,对于简单荷载及规则的结构的第一类分支点失稳问题,主要采用解析法、能量法、差分法、渐进法等求解稳定临界力;而对于复杂荷载及变截面的第一类分支点失稳问题或第二类极值点失稳问题,主要采用有限元法。薄壁高墩连续刚构桥是典型的压弯构件,其稳定性问题属于第二类稳定。……
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