王 辛 刘 钊

（中国飞行试验研究院，陕西 西安710089）

0 引言

备件作为飞机的综合保障要素之一，其保障程度不仅决定着飞机使用阶段维修保障工作的顺利与否，最终还将影响到飞机战备完好性水平的高低。机电系统作为飞机的重要系统，其备件保障更是直接影响着飞机整体作战效能的发挥。机电系统备件配置的品种和数量不够，会造成飞机大部分时间处于不可用状态；反之，盲目地增加备件库存量，又会导致飞机全寿命周期费用增加。因此，如何对飞机机电系统使用阶段的备件配置种类及数量进行科学合理的估算，是飞机综合保障工作中亟需解决的重要问题。

1 国内外发展现状

国外对包括机电系统在内的飞机备件数量统计分析与预测研究很多。20世纪60年代起，国外就已对备件管理问题进行了大量的研究［1］，并取得了不少成果。许多理想环境下的备件库模型被不断提出和改进。早期的备件需求预测模型主要应用专家决策方法，多以经验数据来确定备件的库存数量。80到90年代，为了解决飞机战备完好性问题，人们将可靠性、使用可用度等指标引入备件需求预测过程中。主要有以可靠性、使用可用度、战备完好性等参数为基础的备件需求预测方法，在预测过程中着重考虑备件的消耗过程，从零件本身的损坏机理以及备件所导致的后果出发，建立备件的数学模型［2］。目前，国内针对产品设计、定型、生产过程中的备件保障工作编制了一些国家军用标准，为指导飞机机电系统备件品种与数量的确定提供了一定的参考［3］。……