杨 中，杨 烨，侯 毅，柳爱群

(1.鲁东大学 土木工程学院，山东 烟台 264025；2. 湖南大学 建筑学院，湖南 长沙 410012)

道路和桥梁构成了城市的交通网络，高架道路﹙包括高架轻轨﹚的建设有效地缓解了城市交通的拥挤状况，成为城市建筑的组成部分，也是城市大景观中的重要组成部分。通过分析已建成的高架道路，发现其对实现功能目标要求﹙交通流组织、桥梁对结构的技术要求﹚的考虑要远多于对以桥梁形式表现出的建筑学特点的考虑，过多强调功能决定建筑形式而忽视了其以建筑形式表现出的对外部空间的影响和控制[1]，即重功能、重结构设计而轻建筑学设计，导致高架道路对城市空间和地域文化的不够尊重，多数路段未能与周边环境很好协调，造成了城市空间的无序与失衡，大体量的带状构筑物切断了原住居民的社会生活网络，破坏了城市的整体形象﹙这在穿越老城区时表现得尤为突出﹚。因此建设可持续发展的城市高架道路，除了保证实现快速穿越的功能外，还应在高架道路(高架桥)概念设计阶段重视其以“桥”的形式表现出的建筑美学特点。

1 尊重聚落现状，重视高架路(桥梁)选型

1.1 为聚落住民保留公共活动空间和情感空间

人的群体活动形成了聚落单体，聚落单体的聚合形成了城市。人们最习惯生活于由各类建筑所形成的聚落空间中，这些聚落空间依据地势、地形、文化的不同而形成了今天各具特色的城市空间，并且不同建设时期形成的聚落建筑有着不同的风格和内涵。……