文·图 ◎ 肖旋

肖旋 上海市园林设计院有限公司设计师，同济大学景观学硕士毕业。

城市轨道交通出入口空间的释义

出入口空间是环境空间与建筑空间的过渡空间，狭义的出入口空间是指出入口的门洞、门廊、台阶等要素，而广义的出入口空间是指建筑的出入口及其周边控制的相关区域。城市轨道交通出入口空间是城市轨道交通的重要组成部分，轨道交通出入口空间属于轨道交通站点在地面的延伸，也从属于城市外部公共空间，是二者的结合部分。

1.上海轨道交通10号线五角场站2号出入口空间开放式的景观围合形式

2.上海轨道交通3号线长江南路2号出入口绿化分隔式的景观围合形式

3.上海轨道交通10号线江湾体育场站1号出入口空间的景观毫无美感可言

轨道交通出入口空间的景观围合形式

开放空间式这类出入口空间是以开放的活动空间作为出入口空间的边界场地，通常与行人较多、社会活动较为丰富的道路、场地相连。这种形式不仅具有人们到达轨道交通良好的可达性，也创造了人们可以逗留和活动的空间。

绿化分隔式这种形式通过创造一定厚度和面积的绿化区域，来保证轨道交通出入口与周围环境的隔绝。虽然其所起的作用同封闭围合式的围墙一样，具有不可进入性，但其所营造的生态效益是封闭的围墙不可比拟的。

需要指出的是，这三种围合方式并不是完全独立的，在同一个出入口空间，可能会有两种或三种形式同时存在。……