郑素玲 李家国 张松 曹洋

（国家摩托车质量监督检验中心（天津）天津300072）

越南摩托车产品市场准入管理制度简述

郑素玲 李家国 张松 曹洋

（国家摩托车质量监督检验中心（天津）天津300072）

越南因其庞大的摩托车数量，被称为“摩托车上的国家”。越南生产、组装和进口到越南的车辆由交通运输部管理，交通运输部下属的越南登检局负责机动车的周期性检查及其测试和质量认证。

交通运输部越南登检局周期性检查型式核准

引言

到过越南的人，最深刻的印象莫过于其庞大的摩托车车流了。这个被称为“摩托车上的国家”，其摩托车保有量和人均数量居世界前列。据了解，河内人口大约是310万，而摩托车的人均拥有量是70%，大约217万辆；胡志明市摩托车保有量为370万辆，仍在以每天平均1000辆的速度增加。摩托车之所以在越南如此盛行，主要有以下六个方面的原因：

1）与自行车以及电瓶车相比，摩托车的行驶距离更远，可以跨城跨省；

2）与汽车相比，摩托车的价格要便宜很多。月平均收入不过80美元的越南普通民众很难买得起汽车，但几乎家家都能买得起摩托车；

3）越南的交通基础设施比较落后，公交系统不太发达且出租车又很贵，所以摩托车是最方便和廉价的交通工具；

4）越南多数道路不宽阔，特别是市区内和乡村都有很多小路，汽车在这些小路上行驶不便，摩托车则可以畅通无阻；

5）多年的摩托车使用已经使越南形成了成熟的摩托车供应和维修体系，购买简单放心，维修方便快速；……