吴嘉勇 黄 路

(1.北京和利时系统工程有限公司 北京100176;2.深圳地铁集团运营公司 广东深圳518000)

1 迁移背景及需求

深圳地铁1号线综合监控系统分二期建设，一期工程于2004年底投入运行，二期工程于2011年6月开通。一期工程综合监控系统(integrated supervision control system，ISCS)是国内第一套成功运行的深度集成综合监控系统，采用10 Mbit/s带宽的逻辑独立通道，将车站、控制中心、车辆段连接起来，搭建了一个大型分层、分布式的自动化监控系统。二期工程综合监控系统除包含一期的三大系统外，还要互联多个地铁核心系统(信号、屏蔽门、售检票、乘客资讯等)。1号线二期工程综合监控系统是在既有一期工程基础上的升级，采用了更为强大的软件平台和更为友好的人机界面。

运营控制中心(operation control center，OCC)主要对一期机电设备监控系统(equipment monitoring control system，EMCS)、火灾自动报警系统(fire alarm system，FAS)和电力监控系统(supervisory control and data acquisition，SCADA)三大系统进行整体迁移，是在对既有系统没有影响的前提下进行的，同时还要保证迁移后系统的安全性、连续性、稳定性。

如上所述，1号线分两期工程完成，虽然采用了同一软件平台，但二期工程在完全保留了一期数据库平台的基础上，对系统的界面、操作风格进行了重新设计，更好地满足了用户对集成系统和互联系统的使用需求。

2 迁移内容及方案设计

从工程实施的层面划分，一期既有系统向二期系统迁移的内容主要包括:一期既有系统(EMCS/SCADA/FAS)监控内容和系统功能的迁移，一期系统历史数据/用户管理系统/对时功能的迁移与合并;从数据层面划分，迁移内容可分为实时数据、历史数据、HMI(human machine interface)画面、管理数据、维护数据。……