肖 颖 刘晓建

(重庆金美通信有限责任公司 重庆400030)

城市轨道交通是支持城市交通发展及优化城市空间布局的重要基础建设，对城市轨道交通进行工程可行性分析的一个重要前提是对客流进行准确的预测［1］。一套完整、科学、准确的客流预测数据是城市轨道交通规划方案设计中不可或缺的重要依据。目前在轨道交通线路客流预测的方法中应用较多的是四阶段法［2］。该方法以城市总体客流预测、分布及线网流量和交通方式为基础，既从宏观上研究交通系统的总体客流，又从微观上深入研究轨道交通线路的客流情况。由于此方法对当今轨道交通的复杂度分析不够，各阶段相对独立导致预测的客流量大于实际客流量。基于传统的四阶段客流预测方法，笔者提出了“扩展四阶段客流预测方法”。该方法在交通产生、交通分布、交通方式划分和交通分配4个阶段的总体框架下，增加了“时段划分”和“反馈”修正。

1 扩展四阶段法概述

传统四阶段法是将客流预测过程分为4步:交通产生、交通分布、交通方式划分和交通分配，其工作流程如图1(a)所示。

交通产生是通过现状年发生与吸引交通量和社会经济与土地利用基础数据来预测未来年的发生与吸引交通量;交通分布是通过区间的费用矩阵预测未来年各区间的出行分布量;交通方式划分则是利用预测的未来区间的全方式交通分布量划分为分方式的分布量［3］;交通分配是将交通方式分布量分配到交通线网中，预测各路段的交通量。……