刘纪俭

(苏州市轨道交通集团有限公司 江苏苏州215004)

第三方运行图软件指的是非信号厂商提供的运行图软件，这些软件大都不能与原信号系统中的ATS(自动监控系统)直接进行输入和输出，必须经过原运行图软件接口进行处理、输入和验证后才能将转换后的数据文件输入至ATS(列车自动监控系统)中使用。第三方运行图软件操作简单方便、适应性强、输出数据格式灵活等特点，打破了各个信号厂商运行图软件之间的技术壁垒，统一由第三方运行图软件铺画列车运行图以及安全检测和认证，将检测完毕的运行图在原运行图软件中读取、安全检测和执行。笔者旨在研究引进第三方运行图编制软件的可操作性，并以苏州为例验证该项目的可行性。

1 城市地铁运行图编制现状

目前，国内轨道交通企业大多使用庞巴迪、卡斯柯和西门子等厂家的信号系统，每套信号系统附带的运行图编制软件均不相同，编制人员需要学习和使用多套软件，而目前轨道交通企业人才相对短缺、各专业人员紧张，这给企业造成了不小的麻烦，因此引进第三方运行图编制软件就成为轨道交通企业的必然选择。

2 引进第三方运行图软件的实施步骤

2.1 软件的功能条件

基于客流特征与线路特点编制的多间隔、复杂交路的运行图，其编图功能要求如下:

1)软件功能灵活。既满足轨道交通线路的开通运营要求，又适应线路数量及列车开行数量的不断增加，线路技术设备特点及制式、列车开行方式及交路形式的多样化需求，实现计算机自动编制、调整地铁线路的多种运行组织方式、不同运营要求的列车运行图。……