鲍 宁 董玉香

(1.铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251;2.北京交通大学建筑与艺术学院 北京100044)

1 新加坡地铁概况

新加坡地铁是东南亚地区兴建的第二个地铁系统。自1988年第一条地铁线路运行以来，目前新加坡已拥有4条地铁线路(包括机场地铁支线)，全长178 km，共90座车站，其中10座两线换乘车站，1座三线换乘车站，如图1所示。新加坡地铁线路贯穿新加坡岛，覆盖大多数的旅游景点、商业区、住宅区以及学校等，是新加坡多线路多制式联运的公共交通一体化系统的重要组成部分。根据新加坡政府规划，到2030年增扩建项目完成之后，新加坡地铁服务人群将从现在的60%提高至80%［1］。

新加坡地铁东北线(North-East Line，NE)是新加坡地铁的4条线路之一，连接新加坡南部的港湾(HarbourFront)站至东北部的榜鹅(Punggol)站。由于大部分车站位于新加坡的东北部，故被命名为东北线。在线路图中以紫色表示，又被称为“紫线”(见图1)。整条线路共有16座车站，其中4座换乘站，分别接驳东西线(East-West Line)、南北线(North-South Line)、环线(Circle Line)［2］。

图1 新加坡地铁线路图

2 东北线地铁车站建筑特点

2.1 站台与站厅层空间共享

新加坡地铁车站建筑在空间设计方面最大的特点是运用了站台层与站厅层建筑空间通高的设计手法，使站台层与站厅层建筑空间共享，结合良好的照明设计获得明亮宽敞的室内整体空间效果(见图2)。

图2 花拉公园站室内实景

这种建筑空间处理手法不同于传统车站站台与站厅层分别为上、下两层相互独立的建筑空间。地铁车站建筑空间共享有如下优点。……