《支点》记者 丁杰

中法汽车“蜜月期”

《支点》记者 丁杰

欧洲后墙失火的法国人已经不允许在中国市场上再次犯错，因此PSA集团亦不得不走出欧洲，打破傲慢与偏见的樊篱而融入国际化。

如果说，爱情是两个人牵手走下去的决心，那么，中国的东风汽车公司（以下简称“东风”）和法国的标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）显然是决心要将爱情进行到底。他们以一种最为传统，也最为庄重的方式——结盟，来向世人展示一段缠绵悱恻的“异国恋”。

正值中法建交50周年，在中国国家主席习近平和法国总统奥朗德的见证下，东风正式与法国政府、标致家族公司和PSA签署增资协议，分别向PSA注资8亿欧元。至此，东风、法国政府及标致家族在PSA的资本金中将同比例各占14%，并列成为PSA的第一大股东。

随着两国交流日益频繁，中法关系迎来了新的“蜜月期”，这在两国汽车产业的合作中得到体现，东风与PSA的故事就是最经典的案例。

更深层次合作

中方是国内三大汽车制造商之一，法方是全球销量上排名第九、欧洲第二大的公司——两大“名门望族”联姻，从22年前首次成立合资公司起就吸引了世人的眼球。

正如东风汽车公司董事长徐平所说，东风和PSA联手的目的和初衷，是全球汽车产业发展大势所趋——合作、双赢和竞争。

对当时的东风来说，要参与国际竞争，国际合作是必由之路。PSA在研发、商品、技术、采购和市场等领域都有雄厚优势，东风与之合作有助于整个集团提升国际竞争力，发展自主品牌，拓展海外市场。……