冲刺物流中心：武汉对标芝加哥

“建设长江经济带，要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势，抓好综合立体交通走廊建设。”近期的一次国务院常务会议提出，要部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》。

几乎同一时间，湖北省交通运输厅和武汉市交通委员会联合在北京召开评审会，“武汉建设国家物流中心战略研究课题”获得通过。根据课题内容，未来5至10年，武汉将借鉴美国中部物流中心——芝加哥发展经验，建设引领长江经济带、服务全国、对接国际的现代物流体系，成为具有国际水准、国内领先的现代国家物流中心。

武汉，一直被誉为“东方芝加哥”。当这座城市又一次站在优势与机遇的交接点上，该如何在国家物流中心建设上发挥独一无二的优势？又该怎样借鉴芝加哥模式？

长江经济带机遇

《物流业发展中长期规划》及综合立体交通走廊建设给湖北省及武汉市带来了绝佳机遇。

多位专家认为，湖北以其区位和正在完善的立体交通网络拥有天然的优势，正在建设国家中心城市的武汉市也随着长江经济带战略的布局进一步彰显实力。

在湖北长江经济带上有武汉、黄石、宜昌等8个市州的48个县市区，贯穿东西，国土面积5.4万平方公里，占湖北省总面积29%，人口占全省48%以上。湖北以及武汉在国家长江经济带发展中的支撑作用，愈显重要。

武汉市也是中国中部地区海陆空交通的重要连接节点，首批综合交通枢纽试点城市、全国综合性物流节点城市、长江中游航运中心、全国铁路四大枢纽之一，被誉为“祖国立交桥”。……