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300MW汽轮机轴端汽封节能改造

2014-01-29

中国设备工程 2014年11期
关键词:汽封轴封给水泵

(江西贵溪电力检修公司燃修分公司,江西 贵溪 335400)

300MW汽轮机轴端汽封节能改造

黎龙醒

(江西贵溪电力检修公司燃修分公司,江西贵溪335400)

某发电有限公司1#机组汽轮机和水泵汽轮机都存在轴封漏气严重、热耗与设计值相比偏高的问题,为此对轴端汽封进行部分改造,将原有的梳齿式汽封改为接触式窝蜂汽封。改造后有效地提高了汽轮机和水泵汽轮机的热效率,减少了轴封漏气量,有利于机组经济运行。

汽轮机;汽封;改进;节能

某发电有限公司1#机组汽轮机型号为N300-16.7/537/537-8,结构形式为亚临界、单轴、双缸双排气,再热凝汽式。自2006年投产以来,存在机组热耗与设计值相比偏高的问题,高、中压部分轴端汽和低压缸前、后轴端汽封真空泄漏量较大,严重影响了机组的经济运行。

一、汽轮机系统存在的主要问题及节能改进措施

1.存在的主要问题

高压缸效率偏低,高中缸夹层温度高轴封内外漏严重等。该机组轴封及进桥汽封采用高低齿迷宫式汽封和梳齿式汽封。

根据不同电厂同类型机组大修揭缸检查情况,汽封均没有明显磨损,表明设计间隙大,汽封漏气量严重,密封效果差,使汽轮机缸效降低。

两台给水泵型号为G3.6-0.78-1,型式为单缸、单流、单轴、冲动式、纯凝汽、新汽内切换。运行过程中存在轴端蒸汽以外漏气量较大的问题,外漏蒸汽凝结成水后顺着排水管流到地面。

2.节能改进措施

通过分析同类型机组改进情况,结合某厂300MW亚临界汽轮机的结构,以及广泛收集的接触式汽封、布莱登汽封、窝蜂汽封、侧齿汽封等资料,经对安全性、经济性比较,决定采用某公司生产的王长春接触式汽封,并制定了以下汽封改造和间隙调整措施和预期目标。

(1)利用机组大修的机会检查测量汽轮机各部汽封间隙,对不改造的汽封间隙进行调整,确保汽封间隙调整到靠近最小值,减少级间漏损,提高汽轮机的缸效。

(2)将高、中、低压轴封改造为接触式铁素体汽封,高中压间汽封采用浮动齿铁素1汽封。1#机具体改造内容如下:高中压间轴6道,高压缸后轴封4道,低压缸前后轴封各3道。每台给水泵汽轮机汽封改造3道,高压侧轴封1道,侧压轴封2道,两台给水泵汽轮机改造共计6道。

(3)解决高、中压缸轴端漏气,提高机组的效率,降低机组热耗,避免蒸汽进入轴承室导致润滑油乳化,确保机组安全运行;解决低压缸轴端漏空问题,防止真空侧空气漏入,提高真空严密性,降低供电煤耗。

3.新型汽封

(1)汽封尖齿采用低硬度铁素材质片。铁素体片为铁素体不锈钢。铁素体不锈钢是在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。这类钢具有导热系数大、膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点。

因铁素汽封的汽封尖齿与轴发生碰磨不伤害转轴,故汽封尖齿与转轴的间隙较传统汽封小,有利于提高密封效果。

(2)汽封改造方案。

①接触式蜂窝汽封结构

接触式窝蜂汽封密封部分主要由接触齿、铁素体齿、窝蜂带组成。接触齿的作用是保持与转轴接触,实现无间隙密封,并且具有自润功能。铁素体齿的汽封片采用低硬度铁素体材质片,汽封尖齿与轴发生碰磨时不伤害转轴,密封效果好。蜂窝带由内孔表面为蜂窝形状的六边形小蜂窝孔组成,其芯尺寸为2.5mm、厚板0.1mm、蜂窝深度为3.2~6mm。主要作用是干扰气流流动,降低内外气流压差。

②接触式窝蜂汽封密封原理

当气流通过高齿进入蜂窝带时,气流在压力的作用下进入窝蜂汽室,气流在六角形汽室中形成涡旋,正压蒸汽由层流状态转换为紊流状态,致使正压蒸汽压力减弱,减弱的正压蒸汽同时在接触齿的阻隔作用下形成涡旋回流蒸汽,回流蒸汽与正压蒸汽的碰撞进一步削弱了正压蒸汽的强度,最大限度地降低蒸汽泄漏量。

蜂窝结构是磨损材料,可以将转子与缸体间隙设计到最小值,从而减少漏气量,提高效率,降低能耗,同时又可提高转动系统的稳定性,保证转子不会与缸体产生摩擦而发生危险。

接触式蜂窝汽封装配中,调整汽封的径向间隙、周向膨胀间隙、退让间隙应在设计值范围内,使汽封块处于最佳安置状态。

二、效果

(1)改造后经运行证明,轴封漏气量大大减少,轴封供气压力改造前需维持在0.09MPa。

以上改造后只需维持在0.06MPa即可。改造前由于轴封漏气过大,需要启旁路阀运行,改造后无须再开旁路阀运行。

(2)给水泵汽轮机轴封改造前漏气较大,并且漏气凝结成水沿着给水泵排气管流到地面,改造后完全消除了该现象。

(3)改造后高中压夹层温度降低了7~8℃,证明高中压缸夹层漏气大幅度减少,达到了改造的目的。

三、结语

对1#机组汽轮机和给水泵汽轮机轴端汽封进行改造后,接触式汽封比原有的梳齿式汽封密封性更好,能确保机组安全稳定运行,节能效果明显。汽轮机汽封改造后热耗为8 061.485kJ/kW·h,比改造前降低93.073kJ/ kW·h,折合降低标准煤耗约3.18g/kW·h,达到了节能改造的预期目标。

[1]常咸伍,霍如恒.汽轮机本体检修实用技术[M].中国电力出版社.

[2]王绍艳,袁绍华等.工业汽轮机技术问答[M].化学工业出版社.

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1671-0711(2014)11-0022-02

2014-07-25)

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