到2015年，全国将建成100个左右城市(区)步行和自行车交通系统示范项目，步行和自行车出行分担率逐步提高，力争在现有基础上提高5%～10%，发挥引领带动作用，使城市的步行和自行车出行环境明显改善。在城市绿色交通发展方面，合肥市有什么打算？

从安徽省住房和城乡建设厅传来的消息称，合肥或将在安徽全省率先打造低碳节能的城市步行和自行车交通系统。

安徽“慢”交通破冰

住房和城乡建设部在《关于开展城市步行和自行车交通系统示范项目工作的通知》里明确，围绕推进新型城镇化的重大战略部署，以优化城市交通结构为主线、提高步行和自行车出行比例为目标、改善步行和自行车出行环境为重点，加强城市道路交通基础设施建设，推动低成本、高效率、低环境影响的交通系统建设，鼓励和支持绿色出行方式，形成一批系统完善、环境友好的步行和自行车交通系统，促进城市绿色交通发展。到2015年，建成100个左右城市（区）步行和自行车交通系统示范项目，步行和自行车出行分担率逐步提高，力争在现有基础上提高5~10%，发挥引领带动作用，城市的步行和自行车出行环境明显改善。

根据示范项目的经验显示，必须优先保障步行和自行车交通使用者在城市交通系统中的安全性；加强步行和自行车交通系统与城市居住、公交枢纽、公共建筑、公园绿地等用地的结合，提高可达性；采用防滑透水的材料铺装、建设完善的林荫绿化、照明排水、城市家具、易于识别的标志以及无障碍设施，尽量提供遮阳遮雨设施，提高舒适度和吸引力。

安徽省住房和城乡建设厅要求，未来在新建、改(扩)建城市道路时，要设置步行和自行车道，并保障人行步道和自行车道的路幅宽度。结合老城区改造，对原有人行步道、自行车道中存在高差或中断的道口、公共建筑出口等特殊路段加以完善，以确保步行和自行车道的连续性。大力发展城市公共自行车系统，完善公共自行车租赁停放点、调配场站等配套设施建设，提高自行车出行分担率。

对自行车系统进行专项规划

合肥市城建和交通部门透露，合肥市城市综合交通规划(2013-2030)已经启动编制，2万多平方公里的大合肥将出现多种快速畅通出行方式，今年年底有望出炉。据合肥市规划局介绍，本次规划将在合肥市城市空间发展战略规划、全新的“1331”空间格局的基础上，结合合肥城市综合交通现状，将规划范围分为中心城区、都市区、市域三个层次，规划年限分近期2015年，远期2030年，远景2050年。其中，将结合合肥城市综合交通现状，对步行与自行车系统进行专项规划。规划还将具体编制出区域对外交通体系规划、城市道路系统规划、公共交通系统规划、步行与自行车系统规划、综合客运枢纽规划、城市停车系统规划、货运与物流系统规划、交通管理与信息化规划等8个专项规划，提出近期建设规划和规划实施保障措施。

有消息称，明年合肥计划将研究公共自行车系统建设方案，有望在一定范围内启动试点。未来五年时间，合肥会按照先试点后推广的步骤，设立千个自行车租赁点，投放两万辆自行车，初步建成公共自行车租赁网络。