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2014-01-27

中国石化 2014年5期
关键词:燃油税环保主义者中国政府

@天然气研究者

近日将参加一个LNG接收站项目核准评审会,目前有几点认识:(1)2017年世界天然气步入买方市场是主要观点,北美资源供应亚太市场对我国有利;(2)天然气基础设施主体多元化是趋势;(3)各级政府鼓励天然气发展并实质推进;(4)LNG加注项目好看不好用;(5)缺乏区域优化和平衡。

@凃建军

我和不少国外的专家讨论过这件事情,大家一致认为:1)雾霾危机在不同国家的工业化过程都曾爆发,并非中国才有;2)和印度这种不愿正视问题的国家比,中国政府的态度值得肯定;3)历史上成功的雾霾治理一般需要好几十年,中国政府不宜急功近利。

@梅德文

专家绘京津冀低碳发展路线图:有时要割肿瘤保手腕。何建坤近日表示,在治霾任务更为紧迫之际,京津冀地区不仅要实现单位GDP碳排放强度下降的“相对低碳”,更重要的是要向绝对低碳方面转型,整个地区的煤炭消耗量和二氧化碳排放量必须尽快达到峰值。必须通过创新驱动,彻底改变当前的发展模式。

@文佳筠

愿意支持环境税,以此内部化环境负外部性的才是真正的环境主义者。比如德国不但燃油税已经相当高,还通过了立法要逐年上涨。这才是真正的环保意识强。鉴于中国环保组织中连个旗帜鲜明提倡提高燃油税的都没有(如果有但我没听说,请大家多指教), 我觉得中国真正的环保主义者少之又少。

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