嵌入式液压油温控制系统的开发与应用

2014-01-21吴通

机电产品开发与创新 2014年5期

吴通

（湖南华菱涟源钢铁有限公司，湖南娄底 417000）

0 引言

液压油温关系到液压系统的稳定、元器件的寿命。油温过高，加速油液氧化变质，加速污染，使油的粘性和润滑性降低，增加缝隙间泄漏等等。一般将油温保持在30℃～50℃，最高不超过60℃，温度过高时，需要冷却油液。当液压系统在寒冷地带工作，温度过低，油液粘度大，系统阻力大，系统启动困难，当低于15℃，这时油液需要加热。对于油温的测量，为了简化硬件，设计采用数字温度传感器DS18B20。在开发过程中，使用KEIL C51 编写C 语言、使用Proteus 对控制系统进行仿真，当仿真达到一定效果后，做出PCB 板配合液压系统调试。Proteus 仿真缩短了开发周期，减少了开发费用。

1 油温控制系统的原理及组成

本系统由电子电气部分和机械液压部分组成电子电气系统，采用AT89S52 作为核心处理单元，由数字温度传感器DS18B20 测量油液温度，温度实时显示，测量值与用户设定值进行比较，当测量值大于设定值时，单片机发出信号，打开冷水电磁阀，让冷水进入水冷却器，冷却循环泵把油箱里的热油送到冷却器进行冷却，从而达到降低温度的目的，当温度降低到设定温度以下1℃，冷水电磁阀关闭，冷却循环泵关闭，停止冷却。若冷却设备热交换充裕，系统温度T 保持在以下范围：[t-1,t]℃（t 为用户设定值）。在寒冷地带，油温过低对系统也不利，当系统测量到的温度值小于15℃时，单片机发出信号启动加热器，将油液加热到15℃。系统框图见图1。