严 广，张春红，姜胜军

（1.广东乐美达集团有限公司 设计开发部，广东 中山 528478；2.电子科技大学 中山学院，广东 中山 528402）

0 引言

随着人们生活水平的提高，婴儿车逐渐成为家庭的儿童必需品，其市场需求量在逐年增长。为方便使用，婴儿车需要很方便的折叠展开，传统婴儿车大多采用四杆驱动折叠的折叠结构，结构复杂，造成婴儿车笨重，制造成本高，而且由于四边形的不稳定性折叠时运行不顺畅。为使婴儿车更方便使用，本文在分析传统婴儿车折叠结构的基础上，运用相关的创新设计方法，设计了一种结构简单，折叠后体积小便于存储运输，使用方便，折叠顺畅的交叉四杆叠折叠婴儿车。

1 传统的婴儿车折叠结构

目前，国内外市场上销售的婴儿车车架通常以彼此铰接的杠杆件形成一连杆组件的形态，连杆组件上设置了控制机构以控制连杆组件的展开，并形成婴儿乘座空间或控制折叠闭合。折叠结构几乎都是一个或一个以上四连杆或五连杆构成的，由于此种婴儿车上的杆件相当的多，结构复杂，且需要多处进行卡位限制，安全性能差，收合后体积比较大，造成出厂时每个装柜中婴儿车数量比较少，以及消费者使用、搬运、存放均不方便；折叠操作时往往需要同时打开多处的卡位，使得折叠操作麻烦，在折叠时也容易造成杠杆骨架收折不顺畅的问题。此外，传统婴儿车的靠背在折叠时需要单独设置一套折叠机构，结构复杂，实际使用效果不能令用户满意，因此，需要进一步改进现有婴儿车车架结构。……