李金洪

（昆明船舶设备研究试验中心 云南 昆明650051）

水下航行体各个组件的连接主要通过电缆来实现。水下航行体由许多不同的功能组件构成，组件类型众多[1-3]，连接组件的电缆数量多，类型杂。据某型产品的电缆需求统计，一个产品的电缆种类就多达30多种，芯数上万颗。在生产中对水下航行体电缆连通性检测是一个非常困难的问题。传统办法是采用人工逐芯测量的办法，效率低，且容易出错。

目前市场中针对电缆检测的产品能检测的电缆芯数都比较小，而且主要是国外公司的产品居多，国内研究较少。对芯数众多的电缆的通断性检测设备研究设计，具有较大应用范围和前景[4]。本文设计的电缆通断性检测设备可以对电缆芯数不大于256的电缆进行连通性检测和识别。

1 电缆连通性检测原理

水下航行体连接各个功能组件的电缆长度一般都不大于2 m，电缆的电阻值小于10 Ω。当电缆芯数大于15芯时，用人工测试方法容易导致错误。本设计主要针对芯数大于20芯以上，电缆长度小于3 m、电缆自身电阻小于50 Ω的电缆的通断性检测。

对于短距离小电阻的电缆通断性检测，可以通过在一端加一个电压信号，然后在另一端进行状态采集的方法实现。如图1所示，假设在电缆A端加5 V的TTL信号，就可以通过检测B端的状态信号判断电缆的通断性。

图1 电缆连通性检测原理图Fig.1 The schematic of Cable connectivity detection

图1 中电缆芯之间的扫描切换通过CPLD实现，用数字开关的方法代替继电器，增加扫描速度。……