谢阳

（西北工业大学 陕西 西安 710072）

控制系统是飞行器的核心组成部分之一，是飞行器的“大脑”，控制系统的可靠性对飞行器整个系统的可靠性有着重要影响。飞行器控制系统本身的组成复杂，整个控制系统是由多个组成单元和若干电子元器件组成的。在飞行器型号设计完成，投入批量生产之后，不同批次的产品中，虽然元器件可靠性都符合国家标准，但由于元器件本身生产批次不同，造成不同批次的元器件间可靠性还是存在有微小的差异，由每个元器件可靠性的差异所累积的控制系统在出厂时的可靠性差异，是和飞行器在使用过程中控制系统可靠性密切相关的，所以，飞行器控制系统在出厂时的可靠度问题不仅是工程产品生产中面临的实际问题，也是需要研究人员着重关注的问题。因此，研究不同批次飞行器控制系统的出厂时可靠性,以及研究出厂时可靠度和使用过程中可靠度的关系，最大限度的掌握不同批次产品可靠性变化的规律，对于保证飞行器控制系统的安全运行和可靠性提升具有重要的意义。

文中首先运用故障树分析法对每个批次的飞行器控制系统进行可靠性分析，计算出控制系统的可靠度，并运用神经网络方法对该型号飞行器控制系统的历史数据进行分析，进而可以根据出厂时的可靠度指标对未来飞行器使用过程中控制系统的可靠度进行预测。

1 故障树方法对控制系统可靠性的分析流程

1.1 构建故障树

故障树是进行故障概率分析的基础，定量计算和定性分析结果的准确性直接受故障树建造的完善程度的影响。……