陈李飞，张晓斌，高朝晖

（西北工业大学 自 动化学院，陕西 西 安 7 10129）

飞机供电系统由电源系统和配电系统组成，负责向飞机上的用电设备提供电功率，在飞机中占有十分重要的地位[1]。随着航空技术的飞速发展，飞机供电系统的结构和控制越来越复杂，供电系统难免会遇到故障情况。当故障产生时，电源控制单元（PCU）能够对供电系统进行合理控制，从而切除当前故障，保证飞机的正常飞行[2]。

采用仿真的方法对飞机供电系统进行研究一直是关注的热点。文献[3]采用Saber软件完成了对飞机供电系统的仿真，但是该系统仅建立了主发电机模型及其故障，忽略了系统可能出现的汇流条故障、整流器故障等情况，同时对于发电机故障的处理采用逻辑器件实现的方式，该供电系统的仿真模型故障形式单一，不能反映出供电系统多种故障发生时的情况；文献[4]使用了双触发权DTPN建模方法对飞机供电系统进行仿真，建立了相关组件的BEDTPN模型，并通过Petri网的共享合成得到交流供电系统整体模型，这种PCU实现方法比较复杂，文章也并未建立真实的供电系统结构加以验证。

Ansoft/Simplorer是一款多域机电系统设计与仿真分析软件，该软件可以采用电路、方块图和状态机三种方式进行建模。状态机是一个有向图形，它通过响应一系列事件而运行，当事件发生时，函数由当前节点转移到下一个节点，当到达终态节点时，状态机停止。状态机是描述控制特性的建模方法，简单易用，状态之间的关系明确[5]。……