整车电气故障诊断的流程设计及应用

2014-01-21张立华

电子设计工程 2014年21期

张立华

（中国科学院长春光学精密机械与物理研究所，吉林长春 130033）

随着现代汽车电子技术的发展，电子化程度越来越高，这在极大的提升汽车性能的同时，也使得汽车的控制系统变得越来越复杂，如果这些复杂的电控系统出现故障，排查故障就会变得很困难。为了能够迅速确定故障位置，排除故障，汽车故障诊断系统被广泛应用于车辆电子控制系统（简称ECU）中。在整车开发阶段，诊断功能在一定程度上关系着ECU开发效率的高低。在车辆运行过程中，如果出现故障，故障信息将以故障灯的形式显示，来提示用户[1]。

汽车的故障诊断通常是指依照相关技术标准，使用专用的仪器、硬件设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障原因，确认故障部位的操作过程[1]。汽车故障的诊断方法通常有两种，人工直观经验诊断法和仪器设备诊断法。随着现代汽车技术的迅速发展，尤其是电子技术、计算机技术在汽车上的广泛应用，汽车故障诊断方式逐渐从原来的眼观、耳听、鼻闻、手摸、隔离、试探等传统诊断方式，向以数字化、集成化和智能化的诊断设备为辅助手段，以信息技术为依托的系统完整的现代汽车故障诊断技术体系发展[2-4]。

针对DTS-Monaco诊断软件设计了常用的人机接口控制，提出了整车电气故障诊断的流程，并举例说明了此流程在实际工作中的应用。