章琦，刘耘东

（1.广州南华工程管理有限公司，广东 广州 510230；2.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461）

1 概况

上海国际航运中心洋山深水港区位于小洋山一侧，三期工程码头设计为第五（六）代集装箱专用泊位，岸线总长2 600 m，分两个阶段实施，分别于2007年和2008年交工验收。

码头集装箱装卸桥吊轨道轨距35 m，采用进口钢轨A150（高度15 cm），钢轨抗拉强度≥880 MPa。钢轨标准长度12 m，钢轨接头采用铝热焊接工艺。该工艺虽然在国内应用时间较长，但对A150此种规格的钢轨来说，铝热焊接接头还是首次。

洋山三期工程一阶段和二阶段钢轨采用过渡性连接方案，一阶段和二阶段内的钢轨则全部连成一体，一阶段轨道和二阶段轨道全长分别为1 345 m和1 245 m。

广州南华工程管理有限公司监理的项目为一阶段Ⅰ标段和二阶段Ⅳ标段码头工程，一、二阶段全部轨道焊接则由分包单位实施。

2 铝热焊接钢轨的基本原理和工艺技术要求

2.1 铝热焊接的基本原理

铝热焊接方法[1]为：焊接时，预先把待焊两工件的端头固定在铸型内，然后把铝粉和氧化铁粉混合物（称铝热剂）放在坩埚内用高温火柴点燃，使之发生还原放热反应，形成液态金属流入接头空隙，将接口填满，经过打磨处理，将两根钢轨完美连成一体。

2.2 铝热焊接的主要工艺流程技术要求

1） 在钢轨焊接前，将待连接钢轨端头各150 mm的铁锈（含上、侧、底面）打磨干净。

2） 轨缝满足25±2 mm要求。应测量上、中、下3处，下处轨缝不得超过上处轨缝宽度，上轨缝宜为25～27 mm。

3）钢轨接头进行垂直、水平、倾斜对正，差异不得超过0.5 mm，顶部预留1.6 mm尖点。……