谭继可

（长江大学 城市建设学院，湖北 荆州 434023）

0 引言

爆炸冲击荷载对结构的效应属于动力学问题，在现实生活中十分常见［1］。汽车的碰撞、瓦斯爆炸、子弹撞击等都属于爆炸冲击现象［2］。震惊中外的“911”事件之后，如何更好地让建筑物防火防爆引起了全世界的关注。在民用和工业建筑中应考虑爆炸冲击荷载的作用，桥梁和防护结构的设计中也要考虑爆炸冲击荷载的作用，因此，工程领域中应十分关注对结构防爆性能课题的研究［3］。早期对爆炸冲击荷载作用效应的研究主要是满足军事上需要，“911”等事件发生后，越来越多的学者开始对民用建筑和工业建筑的防爆性能进行研究。国外学者Liew 和Chen［4］分析了不同大小的爆炸冲击荷载作用后的钢框架的动力响应，得出了钢框架破坏时的极限爆炸荷载；Izzuddin 等［5］采用了非线性的分析方法研究爆炸冲击荷载作用下钢框架的动力响应，也得出了与Liew 和Chen 相近的结果；北京大学的王成和武际可［6］对飞机撞击世贸大厦的倒塌过程运用爆炸力学的基本原理进行分析，指出了北塔楼先撞后倒而南塔楼后撞先倒的原因；清华大学的陆新征和江见鲸［7］利用了LS－DYNA 程序对飞机撞击世贸大厦导致的倒塌事件进行了数值模拟分析，并根据模拟结果指出了大厦倒塌的主要原因是由于火灾作用下材料强度的大幅度下降使得结构构件无法承受自重而发生倒塌。导致爆炸事故的隐患问题很严重，减少重大、特别重大爆炸事故的发生，对国民生活的安全具有重要意义［8－9］。……