庄栋栋，王作成，张建强，陈陪敦，陈 坤，马正伟，谷国华

（1山东大学 材料液固结构演变与加工教育部重点实验室，济南250061；2山东泰山钢铁集团，山东 莱芜271100）

低碳铝镇静钢兼备优良的冲压性能和低廉的价格等优点，广泛用于汽车制造工业、航空航天、精密仪表、家电工业等领域，是国民经济建设中最重要的结构材料之一。随着我国汽车工业的高速发展，汽车产量大幅增长，而汽车用钢板以低碳铝镇静钢板为主，约占钢板用量的75%，大规模需求的同时对低碳铝镇静钢板的价格和质量也提出了越来越高的要求[1－5］。低碳铝镇静钢的深冲性能受冷轧退火后再结晶晶粒组织和织构的显著影响[6－9］。对于不同冷轧压下率的钢板，其形变储能不同，其退火再结晶制度也必然存在差别[10，11］。因此，为满足不同规格成品板的需求和退火工艺的制定，需要对不同冷轧压下率的钢板的再结晶规律进行系统研究，获得再结晶组织和织构与退火温度及冷轧压下率的关系，对于实际生产和理论研究都具有重要意义。本工作以低碳铝镇静钢板为实验对象，研究了不同再结晶退火温度下试样的再结晶情况，再结晶动力学特征及其显微组织。

1 实验材料与方法

选取实验用热轧板厚度为3mm，其化学成分见表1。

表1 实验钢的化学成分（质量分数／%）Table 1 Chemical composition of experimental steel（mass fraction／%）

取现场生产3mm厚热轧板料，利用1700六辊HC单机架可逆冷轧机组轧制，总压下率分别为21%，29%，43%，58%，68%，76% 和84%，冷轧后切成30mm×30mm规格试样。利用真空加热炉模拟现场生产的罩式退火，试样硬度检验设备为维氏硬度计。……