张太花，白广争，谢 刚

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都 610031）

列车自动监控系统ATS(Automatic Train Suppervision)是一个集现代数据通信、计算机、网络和信号技术为一体的分布式的实时监督控制系统，通过数据通信网络与列车自动控制系统中的其它子系统进行数据交互及协调配合，共同完成对地铁运营列车、信号设备的管理和控制。ATS提供控制中心信息显示、信号控制、列车跟踪与控制、控制区域管理、运行图编辑，以及报警、回放、辅助维护等功能[1]。ATS将列车车次号作为列车的标识符，在系统中车次号与列车绑定、一一对应，实现列车的识别追踪，并且通过在人机界面准确对应现场位置，为调度员完成列车控制、列车调整提供可视化依据信息。

1 ATS仿真平台简介

ATS仿真平台采用与实际现场类似配置，按照层次分为控制中心指挥监控层和车站控制层，主要设备包括控制中心层面的ATS主机服务器、调度员工作站、调度长工作站、时刻表管理工作站，以及车站层面的车站工作站。ATS仿真平台具有列车运行监督、集中控制、列车自动调整等功能，同时为系统提供回放、模拟培训等辅助手段。ATS仿真平台仿真实现了ATS各项功能，可以作为ATS功能学习、培训教学辅助软件。

在ATS仿真平台中，如图1所示。

图1 ATS仿真平台数据流图

（1）联锁模拟：模拟计算线路中信号机、轨道、道岔状态，给出进路排列执行结果，以及调度员操作进行信号操作的反馈结果；（2）故障模拟：模拟现场信号设备故障情况，如信号机灯丝断丝、熔丝，道岔的挤岔，轨道区段故障、异常等多种情况，从而协助测试ATS各项功能是否在异常情况下正确执行；……