叶 蕾，袁文征，卓兴建

(中铁隧道装备制造有限公司，河南 郑州 450016)

1 引 言

在具有世界地质博物馆之称的中国，地质复杂多变，许多地下工程，施工区间一般以一种地质为主，同时存在其它过渡地层及复杂地质。具有单一硬岩地质适应性的TBM土仓是敞开式的，采用主机皮带机出碴，在突遇局部富水软土时发生的喷涌、喷砂问题已经给工程造成了重大影响，已被证明在复杂多变地层或局部地质信息工程不明地层中施工风险极大[1-2]。而具有单一软土、软岩地质适应型的复合式盾构土仓是封闭的，采用螺旋输送机出碴，在部分硬岩地层中掘进会出现掘进效率低下，刀盘、刀具、螺旋输送机等较快磨损导致寿命不足，常压掘进时出碴不畅等问题。双模式TBM可同时适应软岩、硬岩、过渡复合地层的复杂工程地质地层施工，具有相对广泛的地质适应性，在地层地质变化时可以转换掘进模式，对配套施工干扰小，可以有效降低工程风险，缩短施工工期，具有广泛的应用前景[3]。选用的隧道掘进设备是否与地质相适应，是隧道施工成败的关键。

2 地铁隧道地质情况

根据重庆地铁隧道穿越地层主要为砂岩、砂质泥岩、局部地段有粉质粘土层。其中中风化砂岩的岩石单轴强度自然值为28～68MPa之间，部分地段砂岩岩体中含钙质结核，其单轴自然抗压强度可达101.5MPa，同时石英含量较高；中风化砂质泥岩岩石单轴强度自然值为8～24MPa之间、局部地段为粉质粘土，围岩性质变化、差异较大且软硬相间。……